很多新能源车主,买车用车都很爽,但到了换轮胎的时候傻眼了,没想到新能源车的轮胎这么贵?那到底能不能用普通轮胎替代呢?如果新能源车用普通轮胎,又有哪些地方需要注意?今天咱们就聊聊这些问题。
首先,新能源车用普通轮胎,其实是可以的,而且很多新能源车,其实也并不会专门选用新能源轮胎。就比如比亚迪汉EV 605KM尊贵型,原厂用的就是245/45 R19 102Y的固特异EAGLE F1轮胎,而这款轮胎就不是新能源车专用胎。但是,给新能源车换普通轮胎,有几个地方也需要注意。一是尺寸要和原厂一样,并且载荷也要符合要求,就比如刚才说到的汉EV,它的轮胎数值里有一个102Y,这个102指的就是轮胎载荷。如果咱们想换轮胎的话,这个载荷数值要么和原厂一样,要么比原厂大,不然有可能磨损变快,甚至有爆胎隐患。
另外,新能源车专用轮胎,不仅在材料和花纹上都做过针对性的优化,滚动阻力更小,能让车辆的电耗更低、续航表现更好。也有自媒体说,新能源车换了普通轮胎,会让操控变差,这话说的太绝对,并不一定是这样的。
你看刚刚刷新纽北赛道圈速的小米SU7ULTRA,用的就不是专门的新能源车胎,而是燃油车也在用的倍耐力P Zero Trofeo RS半热熔轮胎。哪怕我们不说这种非量产的原型车,那么,量产的特斯拉MODEL 3也用的也就是倍耐力P Zero轮胎,而不是专门的新能源车胎。
那可能有朋友会想,这新能源轮胎既然滚阻更小、能耗更低,我的燃油车能不能换成新能源车的轮胎呢?其实也是可以的,甚至有些燃油车,现在出厂给你配的都是新能源车胎,就比如奇瑞的瑞虎9,原厂就用的是245/50 R20的米其林E-Primacy系列轮胎,欧亚体育平台这样理论上的静音和续航表现会更好一些,说白了,欧亚体育平台就是成本高一点而已。说到底,无论是新能源车还是燃油车,咱们给车辆换轮胎的时候,关键还是要把数据看好。所谓新能源轮胎,无非是在某项性能上更偏向新能源车而已。
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