欧亚体育汽车轮胎品牌的选择

　　选择适合自己车的轮胎要根据轮胎的尺寸、轮胎品牌及轮胎的性能选择。适合自己车的轮胎尺寸是选择轮胎的第一步；然后是轮胎品牌，要尽可能选择知名度的大牌，这样比较有保障；最后是轮胎的性能，轮胎的性能将直接决定着使用感受，比如说你是家用，讲究的是驾乘的安静舒适性，而选择了一款很耐磨，但是噪音大的轮胎，这会大大降低驾乘舒适性。

　　首先是轮胎的尺寸。在轮胎的胎侧上，标注着很多的信息，有速度级别、规格、载重指数、品牌图标、花纹代号等许多的信息，而需在选择汽车轮胎时要重点关注的是规格、载重指数、速度级别、花纹。如：185/60 R14 91H，185代表的是轮胎的宽度，单位为mm，胎面宽意味着与地面的接触面积就越大，轮胎的抓地力就越大，操控性能也就越好。但是宽的轮胎滚阻会增大，那么油耗也就会也有所增大。

　　60代表的是轮胎的扁平比，扁平比越小，操控性就越好，但是舒适性及耐用性就会下降。14代表的是轮毂直径，单位为英寸，R代表的是子午线代表的是载重指数，也就是最大可承载重量，91代表的是615公斤，四条轮胎4X615，H是速度级别汽车轮胎，也就是轮胎的最高时速210公里/小时。

　　然后是轮胎品牌。国际一线的品牌有米其林、固特异、普利司通、邓禄普、马牌、倍耐力等等，二三线的轮胎品牌有韩泰、锦湖、优科豪马等，国产知名度较高的品牌有朝阳、三角、回力、玲珑等。国际一线的品牌价格比较贵，而国产的轮胎价格会比较便宜。在轮胎品牌的选择上，根据自身的经济能力即可。

　　最后是轮胎的性能。轮胎的性能有运动性强的、安静舒适性好的、耐磨的、操控性能好的、抓地力好的等等。一般而言，安静与耐磨是对立的性能，两者不可兼具，当然，不排除一些性能较为均衡的轮胎。安静舒适性适合家用，因为家用的轮胎行驶的路况较好，对于耐磨性要求不高。

　　而经常行驶于路况较为苛刻的地方，则需要耐磨性强的，比如：越野；如果是经常跑高速的话，则需要抓地力强的；如果是注重性能的话，可以选择运动性能及操控性能强的。

　　首先先说一下米其林轮胎，米其林来自于19世纪的法国，他们发明了子午线轮胎，是全球的轮胎科技领导者。此轮胎主打家用车轮胎产品，主要优点就是舒适性能和经营性能比较不错。销售量在全球也是数一数二的，在整个世界的知名度也是非常高。

　　那综合来说，米其林轮胎，它的优点就是轮胎胶质比较柔软，用手按压一下比较舒服，所以胎噪较小并且感觉舒适。因为它的知名度，在同款同级的轮胎品牌对比下，价格也是相对于比较高一点的。

　　另外米其林轮胎的缺点就是比较容易鼓包，并且不耐磨。另外由于轮胎橡胶材料偏软，所以其抓地力和耐用性表现得差强人意。加上米其林产品胎面普遍偏窄，很容易对胎壁造成损害。

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　　再来了解一下马牌轮胎，马牌轮胎是产自于德国，也称大陆轮胎。它们19世纪才开始做轮胎，是世界第三大轮胎制造企业。它们是欧洲最大的汽车配件供应商。马牌轮胎质地偏软，耐磨性与抓地力还有些不如米其林，偏适合日常出行的小轿车。

　　舒适和静音也是马牌重点主打，这点比米其林更胜一筹，其次就是出色的制动性能和操控性。如果追求静音，对耐磨、运动和价格方面没有要求，马牌倒也是一个不错的选择。

　　通过以上简单的两个对比，我们对马牌和米其林这两个品牌做出了一个大概的判断：如果你想舒适，静音性能要好，你就要接受米其林它的不耐磨容易鼓包，再就是这个价格比较高。如果不考虑它的耐磨和抓地力，你也可以选择一下马牌。像这两款轮胎，综合来说质量都是比较不错的，都是在世界上得到认可的。

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　　另外小匠在这里也给大家说下，每个轮胎品牌针对不同的特性都有推出不同的型号，有经济耐磨型的，有各方面比较均衡的，而且还有这个高性能运动型的，每个针对特性的轮胎还分为一个高中低档，所以光看轮胎品牌还不够，还要看具体的型号来选择具体的轮胎。

　　米其林有静音的，有耐用的，也有高性能的。而普利司通马牌固特异也有静音，有耐用，有高性能的。如果你分不清楚某一个品牌某一款轮胎的特性，那么你买回家了，对你就会得出一个错误的印象。比如说你买的固特异的轮胎，你就觉得固特异轮胎它的噪音大，但是固特异也有静音的轮胎。

　　轮胎特性是什么决定的？一看胎纹，二看配方。普通消费者你看不懂这个是很正常的，最简单的办法就是上各个品牌的官网去查具体的型号，看厂家的说明。

　　最后再说一句不看广告看疗效，同样特性有贵的也有便宜的，有性价比高的。选购轮胎你一开始觉得很难，等你了解了其实也是很容易。

　　除了米其林和马牌以外，分别是固特异，倍耐力和普利司通剩下几个个品牌的特点

　　首先，我们先来聊聊固特异，产自于美国。大家从美系车就可以看出这个固特异轮胎的特点是耐磨耐用，而且轮胎很多的花纹沟纹都是比较深的欧亚体育，另外轮胎普遍也是加厚。另外固特异的也有用到一些高科技，例如高分子链结构等等，这样不仅仅保证让轮胎更加耐磨外还能有一定的弹性。所以固特异的轮胎在走城市道路上感觉不出来，但如果是山地这些非铺装路面，那表现就明显了。当然，这个相对米其林和马牌来说，静音就不如它们了，胎噪大是固特异的一个最大的弱点。所以如果是用车比较多，开开出租跑个滴滴，甚至是拉货比较多的话，对于舒适度静音的并不在乎，就希望是更加经济实惠更加耐用，选择固特异是最合适不过的了。

　　说完固特异，我们顺便就再说一下倍耐力，这个品牌跟固特异一样，都算是一个偏科生。大家如果有去稍微了解一下就会知道，倍耐力主打的是运动，最大的的特点就是抓地力非常的强悍，像什么法拉利，兰博基尼，低端一点的宝马奥迪等等跑车款的很多都是用这个品牌。大家可以想一下，跑车的速度一般都是很快的，当轮胎在高速旋转的时候是有一个非常强大的离心力，另外就是跟地面摩擦力加大，并且产生非常高的热量。倍耐力就要在这种恶劣的环境之下必须要保持稳定性，不能跑着跑着轮胎化掉，也不能跑着跑着因为离心力导致这个橡胶变形了。所以说稳定性是倍耐力最大的特质。

　　上面既然说了两个偏科生，现在就再说一个，邓禄普，英国品牌，现在被日本控股了，专业越野轮胎，这个我们可以在各种越野赛事活动上看到这个品牌的赞助。邓禄普轮胎对于那种非铺装的道路，或者烂路泥巴路等就有一个比较好的操控性，而且花纹沟槽的设计也是能够保持更好的抓地力，不容易打滑。另外还有一定的静音和舒适式，如果你的车是SUV，有轻度越野和旅游郊游的需求，那用邓禄普轮胎还是比较不错的。

　　上面说了三个相对来说属于偏科生的，那小伙伴们就要问，那究竟有没有全科生呢？还真的有，这个品牌是日本的普利司通，相对其他品牌的轮胎来说，各方面的综合素质还是很不错的。静音还不错，耐磨性也还行，性价比还是比较高的，没有弱项，也没有突出，每项都是中等偏上，也就是因为这样，这个品牌的轮胎经常全球销量第一。所以对于轮胎没有太多的要求，就是在城市里边开开。车子也是普普通通的十几万的家用车，就想省心一点，普利斯通还是不错的选择，它的各方面都是比较平均的，而且也不用担心它有啥缺点。