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汽车前后轮胎多久更换一次欧亚体育?

  换轮胎一般都不需要做四轮定位,但是动平衡必须做,做动平衡是为了保证轮胎的重量分配均匀。

  在换轮胎的情况下,50元做一次动平衡有点贵了,毕竟做动平衡有一半的时间是在拆轮胎,据我所知很多维修厂或者轮胎店换轮胎都是送动平衡,除了机器外,成本就是几个小铁块。

  轮胎有四种情况需要更换,老化开裂、达到磨损极限、轮胎侧面扎钉子以及轮胎鼓包。

汽车前后轮胎多久更换一次欧亚体育?(图1)

  这种情况年限较老的车型比较普遍,轮胎是橡胶制品,老化开裂的情况很好判断,就跟日常生活中橡胶开裂别无二样。

  这种情况跑的多的车比较常见,轮胎还未老化就已经到了磨损极限,只需把方向盘往一边打死(这样可以看到胎面情况),再观察胎面凹槽内的刻度线,如果胎面磨损的与刻度线齐平了就说明要换了。

  轮胎侧面扎钉子是补不了的,补胎会先把轮胎内侧扎钉子的部位磨平(使补丁更好的与洞贴合),再打补丁,但是胎侧太薄,不能磨,所以钉子扎在轮胎侧面是不能补胎的。

  轮胎鼓包也是需要直接换轮胎,造成轮胎鼓包的原因大多都是这两种不好的开车习惯。

  第一是强行开上马路牙子,轮胎侧面与马路牙子的撞击使轮胎侧面的帘布层断裂。

  除此之外建议大家每两万公里,前后轮对调轮胎(驱动轮轮胎磨损更快),可以让轮胎磨损的更均匀。

  通常,我会建议新车开到两万多公里的时候,前后轮对调。(大部分车的前后轮规格是一样的,部分高端车前后轮尺寸不一样,建议前后轮对调的是轮胎规格一样的车一型)汽车在正常的使用过程中,前后轮的磨损是不一致的。因为前轮兼负着转向的功能,磨损会更快些,特别是原地打方向的时候,是比较伤轮胎的。

  家用轿车,通常是前驱(动力由前轮提供),后轮是从动轮,地面的摩擦并没有前轮那样剧烈,磨损会慢一些。后驱(动力由后轮提供)、四驱(四个轮子都有动力)的差别和前驱的差别也不会隔很多。

  前后轮对调是为了磨损均衡,当然,你也可以不对调,磨到极限标记位置直接更换前轮,后轮也等到磨损极限再更换。这种操作的风险在于,前轮在极限到达前,高速行驶的爆胎风险;对于后轮来说损伤可能不是磨损,而是老化。

  正常更换轮胎是不需要要做四轮定位的,但它们必须给你做动平衡,而动平衡是换胎里面的一个标准流程,和拆胎、加气、装胎一样,是一个标准程序。至于要不要做四轮定位,这要看你轮胎有没有出现偏磨的现象。就是胎面磨损是不是均匀的,有没有只磨一边的现象。

  一般来讲,驾驶习惯好,好品牌轮胎,开个五年六万公里没什么问题,但如果是习惯急加速,急刹车,急转弯,这个就没一定论。

  轮胎在生产的过程中就设计好的磨损标记,一个是在胎面的排水槽里,隔一段就有一个;另一个是在胎壁的边缘,会有一个三角形的标记。当磨损到达磨损标记位置时,必须更换;

  从结构图可以看出,轮胎并不只是橡胶,其中的夹心层比奥利奥还丰富。最薄弱的地方就是胎壁,如果胎壁欧亚体育出现鼓包,说明里面的金属丝已经断裂或者变形,这个时候千万别上高速,尽快更换。

  实际上胎壁扎钉的概率非常低,除非是有人故意为之。胎壁扎钉需不需要更换,主要看扎钉的位置是在磨损标记上,还是在磨损标记下(参考图1胎壁磨损标记图)。如果扎钉是在磨损标记上面,可以打个补丁,扎钉位置是在磨损标记下面,建议换胎。

  如果只是平常偶尔扎一两个钉可以打个补丁没有问题,三个你也可以将就着用,但如果超过三个,建议更换轮胎。特别是有两个补丁比较近,高速行驶胎内温度比较高时,容易出现爆胎风险,建议更换。

  老化的胎面能看到一丝丝的裂纹,这种都是放的时间比较久才会出现这种情况,或者太阳暴晒的结果,如果胎面出现裂纹,尽快更换,千万别上高速。

  如果需要更换轮胎,一定要到4S店去换吗?线上购胎可能是更好的选择。我自己的车是在4S店买的,但是,我换胎是在某东完成的。下面我就讲一下我的整个换胎流程。

  线上买轮胎,就算你不知道自己的轮胎规格,直接问客服,他们也会给你查出来,然后把链接发你的。

  轮胎规格重要的是前面245/45 R19 ,245表示胎面宽度245,45表示宽高比为45,R表示子午线Y,分别表示负荷指数和速度指数,前面的参数必须一致,而后的负荷指数的速度指数越高越好。98表示负荷能力750Kg,Y表示最高速度300Km/h。

  线上下单的时候,确认好轮胎规格,选择到店安装,然后选择就近的安装门店。我下订单时,是没有安装费和运费的,各地区可能存在差异,以订单页面为准。

  轮胎发货时,你可以让京东给你发到安装门店,直接过去安装。也可以发到你公司,或家里,然后自己带过去安装。

  玛吉斯轮胎比较耐磨,属于经济实于型,自己用的就是玛吉斯。缺点是胎噪和舒适性和米其林比起来就差一些。至于轮胎畅不畅销,可以进去看销量。优先推荐米其林,轮胎确实做得好一些,特别是在抓地力和静音方面,虽然价格比玛吉斯贵,但销量比玛吉斯高。

  第一个是车仆的玻璃水雨刮浓缩片,比你买玻璃水放车上要方便很多。1片可以兑3-4升玻璃水,可以直接丢水箱里加水,也可以兑好水后再加到水箱里。

  第二个是香百年的车载香薰,甄子丹代言的一款车用香薰,京东销量超过五十万件的车用香薰,具有芳香、除菌和分解异味的功能。

  第三个是绿联的车载手机支架,这款手机支架在京东同样有五十万件的销量。支撑方式采用的是三角支撑,安装方式也很简单,直接夹在出风口的位置。尾夹采用长钢心尾夹,搭配加厚硅胶垫,防滑稳固汽车轮胎

  第四个是快美特的隐形车门防撞条,强烈推荐新手装,它能防止副架以及乘客开门时,车门撞上墙和旁边的车,一不注意可能就磕掉一块漆。

  最后推荐一款是启动车用的充电宝。以前去参加车展时,展车亏电无法启动就用这个充电宝来接电。平时的时候可以给手机当备用源,车电瓶亏电无法启动,可以用来救急接电。车上放一个,以备不时之须。

  一般来说,定期更换轮胎是不需要做四轮定位的,只有出现以下几种情况时,才需要四轮定位:底盘及悬架有损伤、更换转向系统和零件、前后轮胎单侧偏磨、更换或调整悬架系统。如果没有这些情况,胎面磨损基本均匀,就可以不做。还有,换轮胎不一定要去4s店。4s店固然能提供有保障的服务,但价格也相对较高,只是换个轮胎而已,自己在专卖店买胎换胎也行。

  汽车前后轮胎的更换频率不是由「时间」决定,而是由「老化和磨损程度」所决定的,所以谁都没办法给出一个具体的时间“xx年更换一次”。而老化和磨损程度又与轮胎质量、行驶里程、路面状况、驾驶习惯等因素有关。

  如果把每种因素都拎出来单独考虑那就太麻烦了。判断轮胎是否需要更换,可以直接看轮胎上的磨损标记:通常在轮胎胎壁的边缘会有三角标记,磨损到标记位置时就应该换了,或者看胎面排水槽的磨损标记也行。

  至于老化,一般经过太阳暴晒或者长久不开才会出现。如果你在轮胎上看到一条条裂纹,就可以考虑换轮胎了,不管磨损情况如何。另外,很多车主会在开一段时间之后,把前后轮胎对调,这是因为家用车通常都是前驱的,后轮的磨损速度远远低于前轮。对调可以让四轮的磨损程度基本相当,方便一起更换。但也要注意,当有任何一个轮胎达到了需更换的程度时,就要及时换掉,特别是最近雨量大、地面湿滑,如果轮胎纹路不足,就会降低出行的安全系数,得不偿失。

  换胎时,也不一定要换原厂轮胎,可以根据自己的经济状况和实际需求来选择,比如所在地区雨量较大,就更注重湿地性能;经常在泥地、石子路上开,可以考虑越野轮胎等。至于轮胎品牌,我个人比较推荐像固特异、米其林这种知名度高的轮胎品牌,售后、服务都有保证;

  比如所在地区降雨量较大的朋友,个人推荐固特异新上市的安乘SUV轮胎,这种轮胎用了升级的粘展性含硅配方,使得轮胎在湿滑路面上的抓地牢固性大大提升了。而且在花纹设计上增加了多重咬合边,可以让轮胎更快速有效地切开水膜,提升抓地性,从而缩短湿地刹车距离,提高湿地操控性能。除去湿地抓地能力,安乘SUV轮胎为了兼顾城市通勤、市郊越野等不同路况的用车场景,采用了双层帘布结构设计,提升胎侧强度,有效抵御胎侧损伤。而其加强型带束层组件,则提升了胎体的韧性,以抵抗复杂路况的冲击,长远来看,可以有效降低轮胎养护成本。

  轮胎是汽车跟地面直接接触的唯一媒介,跟行车安全息息相关,最好别想着在这方面省钱。出行上路安全第一,定期检查轮胎的磨损情况,有问题及时换才是正理,时间久了自然就能摸清自己的轮胎多久需要换。

  当然,扎胎等特殊情况或者品牌影响不做考虑,一般来说有许多条件会影响轮胎寿命

  第一当然是路况,路况较好的马路对轮胎的磨损肯定比烂路小很多,还有长时间高速损伤也相对大一些。

  第二是年限,因为轮胎是橡胶件,一般轮胎存放不佳3年就算次品了,大约5年就是残次品了。用起来可能会掉渣或者鼓包等。大家在轮胎上看到生产日期。

  第三是四轮定位,如果车轮定位调整不好,可能会造成偏磨等现象加速轮胎磨损。

  第四是胎压。胎压过高或者过低会造成中间或者两侧的磨损加剧,甚至调整上会爆胎。

  第六是操作习惯。比如有的人倒车时会边走边打盘子,而有的人就算不开车也喜欢原地打盘子,这样对轮胎伤害是不一样的。

  轮胎就是与地面摩擦保证车辆行驶,而影响这个件的磨损因素实在是太多了,一下也说不完。多久更换也没有定论。可能会是3年就需要换也可能用了10年还能用。需要注意的是:

  如果出现侧面有破损就赶紧换吧,我有个车用了近五年三个胎还挺好,不过有个轮胎蹭马路牙子成了图片这样子,虽然还能开,但是上高速风险很大因此我换了。

  第一是磨损。一般轮胎都有磨损标记:在轮胎的侧面有三角标,磨到了三角标所指的地方就建议更换;在轮胎的排水槽内部也有凸起的标记,磨到凸起标记处于轮胎表面时就要更换。

  第二是老化。橡胶在空气中会氧化,被氧化之后的橡胶会变硬,从而降低抓地力。所以一套轮胎就算光放着也是会减少寿命的。一般来说轮胎最长使用不建议超过生产时间的5年。生产时间在轮胎的侧面可以看欧亚体育。一般是四位数字,比如2518,这表示是2018年的第25周生产的。

  非正常换胎就是轮胎破损、鼓包。破损是否需要更换的标准是有没有损坏内帘,如果没有损坏就可以继续用。单纯的扎钉是可以补胎的,不需要换。鼓包必须换。

  轮胎欧亚体育相关的还有两个维护项目,分别是四轮定位和动平衡。单纯更换轮胎只需要做动平衡,不需要做四轮定位。动平衡就是车轮的旋转平衡,每条轮胎的旋转重心都不一样,所以换轮胎必须做动平衡。不做动平衡的情况下,高速旋转的车轮就会产生较大幅的高频振动,人在车内也会感觉到抖动。

  上图中的铅块就是动平衡的配重块,贴在轮毂的内侧。每次做动平衡都要监督技师把旧的配重块刮掉,再贴新的。

  四轮定位并不是轮胎相关的调整,而是对悬架几何进行调整,所以理论上就算把四个轮子都换了,四轮定位也是不用做的。

  不过一般来说,就算不换轮胎和轮毂,也建议每年进行一次四轮定位。因为悬架几何随着车辆使用会慢慢变形。所有车辆的出厂四轮定位数据都在说明书上可以查到,既然自己花了钱就要按照出厂数据来做,不要让店家随便瞎做。原厂的四轮定位数据对于没有改装过的车辆来说,可以实现公路上的最佳性能和舒适度。

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