欧亚体育欧亚体育轮胎在整个汽车能耗的占比中达到了20%左右,而新能源车由于车身重、加速快,对车胎的要求更高。目前我国新能源(600617)汽车市场占有率超过了27%,近些年来,各大轮胎生产企业纷纷跟上节奏欧亚体育,加大新能源汽车轮胎的供应,韩泰轮胎更是早几年就积极布局全新发展战略,聚焦新能源轮胎新赛道,还推出了品质优良的iON新能源轮胎家族。
作为韩泰新能源轮胎,iON轮胎基于多年技术积累和实践经验之上,应用了创新的韩泰EVolution技术,具有低噪音、高承载力、高耐用性、低滚动阻力以及良好的抓地力等显著优点,能全面满足新能源汽车对轮胎的要求。iON轮胎还可向下兼容燃油车,能够显著提升燃油汽车的舒适性、操控性和能效表现。
事实上,韩泰iON轮胎家族在国内上市之前,就已先后在欧洲、北美上市销售并大获成功。iON evo在欧盟轮胎标签认证中获得了A/A/A评级,代表轮胎在滚动阻力、湿地抓地力和轮胎噪音方面都达到了良好水平。iON evo还荣获了2023红点奖产品设计类大奖,其环保理念和创新设计得到了高度肯定。
韩泰轮胎iON新能源轮胎家族中,除了享誉全球的高性能新能源轮胎iON evo外,还有专为中国开发的新能源轮胎iON ST AS。为降低滚动阻力,这款韩泰轮胎使用更先进的富硅配方和良好的均匀硫化技术,滚动阻力得以降低,但同时在干湿地路面的抓地力却都非常良好,创新的花纹和沟槽设计也是保证低滚阻和高抓地力并存的重要原因。
为提高轮胎强度和耐用性汽车轮胎,iON ST AS还优化了胎面接触地面时的压力分布,让车重和驱动力均匀分布在尽可能大面积的胎面上,让轮胎更耐磨损,操控性也更好。同时,这款韩泰轮胎还采用了创新的特殊柔性材料,让胎面更加坚韧,且进一步降低了滚动阻力。
新能源汽车动力系统噪音远低于燃油车,轮胎噪音更影响驾乘体验,为解决这方面难点痛点,iON ST AS轮胎在花纹和沟槽设计上采用了很多创新,采用优化胎肩横向沟槽,降低沟槽内空气被压缩或膨胀时产生的泵浦噪声。还通过韩泰噪声模拟和刚度分析技术,优化了花纹块角度来降低噪音。
面对新能源汽车市场的快速发展,韩泰轮胎今后将做出更多战略性布局调整,企业还会与业内外伙伴加强合作,携手助推轮胎领域发展到全新的高度,以满足不断增长的汽车市场需求并为消费者提供更好的驾驶体验。
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