证券之星消息,三角轮胎(601163)12月25日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者:公司领导您好,有两个问题请解答:1、请问23年三季度的营业收入低于23年二季度,但是三季度利润却远远大于二季度,主要是什么原因?2、主要原料如天胶、炭黑等原料的涨价,会影响当月的利润还是会影响延后几个月的利润?一般延后多久?3、公司会不会对主要原料进行储备,会不会在价格低位时增加原料的储备量?谢谢您的解答!
三角轮胎董秘:尊敬的投资者,您好!主要是因为三季度综合制造成本低于二季度。原材料涨价对利润的影响会有滞后的表现,一般两个月左右。公司目前对主要原材料的采购主要通过长短期合约结合及战略合作的方式稳定采购成本。
投资者:尊敬的董秘先生/女士,您好!您的公司在商道融绿体系的评分是C+,并不出色,主要是在环境方面,您的公司的华证评级只有CC,面临较大的环境风险,您的公司有什么应对环境风险的方法吗?您的公司是否有明确的环境指标提升和碳排放减少的方案吗?您的公司是否会在未来增加环保方面的成本呢?感谢您的反馈。
三角轮胎董秘:尊敬的投资者,您好!感谢您对三角轮胎的关注。公司秉持经济、社会、环境协调发展理念,积极践行低碳经济、绿色制造,实施清洁生产。公司推行低碳生产方式,在工厂建设、设备运行维护、生产制造系统、工艺技术及产品设计等各个环节采取了节能环保的措施;在工艺技术和产品设计上,通过产品性能提升、轻量化设计、新材料新工艺技术创新等科研推进节能减碳;在原材料上,使用国际先进标准水平的绿色环保材料,加强可持续材料的研究和利用;在制造系统中推广使用光导照明技术,利用屋顶太阳能光伏发电及避峰就谷等用电管理措施节能降耗;持续对噪声、废水、废气、一般固体废物及危险废物等环境因素进行有效治理,减少污染物排放,同时持续加强空气保洁系统、污水处理站、废气收集和治理等环保设施的建设、优化,保证排放气体、污水达到国家环保要求标准的基础上进一步提升。公司自2018年度以来持续发布年度社会责任报告,敬请查阅。
投资者:公司领导您好,公司只披露过A320前轮胎通过了动态模拟测试,那么A320主轮胎和C919主、前轮胎有没有通过动态模拟测试?公司的航空轮胎生产线是哪年建成的?对应的固定资产和产能分别是多少?建成后这几年计提了多少折旧?
三角轮胎董秘:尊敬的投资者,您好!公司2022年半年报披露了“公司研制的A320、C919机型主、前轮胎已通过了关键的动态模拟试验”。2022年上半年之前建成了航空子午线轮胎生产线,目前产品及产线还在审核阶段,尚未形成产能。
投资者:公司领导您好,公司有没有生产低速农用车辆轮胎和摩托车轮胎?2022年斜交胎的销售额占当年公司总销售额的比例有多少?2022年15寸以下乘用轮胎的销售额占当年公司乘用轮胎总销售额的比例有多少?按公司统计口径,公司高端、高性能、高附加值产品的销售额占比大概有多少?谢谢回复欧亚体育。
三角轮胎董秘:尊敬的投资者,您好!公司的产品包括商用车胎,用于货车和客车;乘用车胎,用于轻卡车和轿车等;工程胎及巨胎,用于矿山车辆及各类工程机械。公司没有生产低速农用车辆轮胎和摩托车轮胎,也没有普通载重斜交胎产品;公司高性能、高附加值产品的销售占比在持续上升。
三角轮胎董秘:尊敬的投资者,您好!公司实行连续、稳定的利润分配政策,给予投资者合理回报的同时也兼顾公司可持续发展。
投资者:公司的股票拿了7年了!上市前公司的净利润大于玲珑轮胎,赛轮轮胎,森麒麟三家之和!但上市后却连一家都比不了,公司现金流及其充裕,却并没有用于扩大生产规模!是出于什么考虑?中国近年电动汽车席卷全球,超越日本成为世界最大汽车出口国家,公司为何没有抓住机遇扩大生产规模占领更大的市场份额?另外大飞机年产150架,是否意味着每年只能增加几百万的营收?公司经营上是否过于保守?
三角轮胎董秘:尊敬的投资者,您好!公司始终聚焦轮胎主业,坚持技术创新,上市后深入推进两化融合,新型智慧工厂陆续投产使公司产能规模稳步上升,公司经营实现了可持续的发展,为广大投资者创造了稳定的现金分红回报。航空胎项目目前预测营收为时尚早。
投资者:公司领导您好!我是80后,小时候就听说过三角轮胎,那时候知道的品牌不多,好多都是国外的品牌,如松下电器,所以从心底认为三角轮胎是名牌产品。我进入股市比较晚,才三年左右,三角是我进入股市不久就买进的股票,一方面是因为信任三角,另一方面是因为当时股票已经跌破发行价,当时买入比中签还实惠,况且业绩也不错。可现实却是股价跌跌不休,破发破净成为常态。希望公司能做出具体的行动,不要一直用股价是市场行为来搪塞。
三角轮胎董秘:尊敬的投资者,您好!感谢您对三角轮胎品牌的认可。公司将持续聚焦轮胎主业的高质量发展,提升核心竞争力,以业绩、分红更好地回报投资者。
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证券之星估值分析提示三角轮胎盈利能力较差,未来营收成长性良好。综合基本面各维度看,股价合理。更多
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