轮胎出现内侧磨损比外侧厉害,这个就是我们俗称“吃胎了。所谓吃胎就是有一个或者几个轮胎内侧外侧不正常加速磨损 比起另外几个轮胎 某一个胎某个部分磨损特别快,可以检查轮胎时候看出来花纹下别别胎或者同一个胎另外部分下深很快造成偏磨导致该轮胎报废。下面汽车维修网小编就分享一下汽车轮胎吃胎什么原因以及遇到汽车轮胎吃胎怎么办。
吃胎有因为轴距造成,还有因为平衡梁造成,还有因为气压造成,还有因为钢圈造成,还有因为弹簧弓板造成,还有因为一条桥上轮胎不一致造成,还有因为刹车造成,还有因为轮胎选不当造成,还有因为轮胎质量造成,还有因为挂车车身变形造成,还有因为轮距调整不正确造成。
造成轮胎出现吃胎现象,最常见故障就是车辆四轮定位数据出现了故障,如四轮定位中前束、倾角数据不对。所以需要重新做个四轮定位来调整下这2个数据到标准值,前束是可以调整,但是倾角数据调整不了。倾角数据不对就需要更换相应部件来调整了。
造成四个轮胎不是标准要求横竖两条直线;时候就会发生吃胎现象或者前轮或者后轮主要是不走直线了车辆自行矫正造成某个轮胎某个部位对地摩擦力不正常加大加速磨损。
2、前束调节不准确也会造成吃胎,就是前轮向内侧稍稍倾斜一个角度 类似内八字,这是高速稳定行车最佳角度。所有车有一个自己前束角,这个角度没调整好也会吃胎,道理同第一条。
4、大梁不平整,失型 也会造成吃胎 比如有些事故车 吃胎原因就是大梁车身变形了。
对于汽车轮胎吃胎现象不同种类要进行分析和解决办法,不是更换轮胎就能解决问题,我们比较从汽车轮胎吃胎原因来解决问题。
原因是前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等,轮胎内侧吃胎,原因前束或外倾角过小。
全车轮胎是一侧轮边,规则磨损,这样是典型推力杆胶套损坏,解决办法是换胶套,调轴距。(胶套一定要定期或根据行驶里程进行更换) 2、轮胎一条或多条出现轮胎顶部沟槽凹陷部位出现严重磨损,这样一定是平衡梁严重磨损或拉杆松动造成,解决办法是维修或更换平衡梁销和平衡梁,紧固拉杆。(平衡梁一定要经常性注油)
单条或多条轮胎出现轮胎两侧边缘规则磨损,而且一条轮胎上两侧边缘规则而且宽窄基本相同严重磨损,排除弓板原因,就一定是轮胎气压不足造成,解决办法就是检查并补充轮胎气压。如果一条桥上轮胎,两条或四条同时出现轮胎双侧规则均匀吃胎,首先检查弹簧弓板骑马螺栓是否松动,弓板中心螺栓是否断裂,如果有问题,进行相应维修。
单条轮胎出现一侧或两侧严重不规则吃胎,基本上就是钢圈变形而造成,解决办法,更换钢圈。(尽量选优质钢圈)
左右对角轮胎新旧差异过大也会造成不明原因吃胎。解决办法,更换。如果轮胎质量差,使一段时间就会出现一种极其不规则全胎面吃胎,这一般是轮胎扭曲变形和胶质差原因,解决办法,更换合格轮胎。
轮胎面上出现一到二处胎面大块磨损,而且是双胎同时发生,基本就是刹车轮毂原因,解决办法,镗鼓或更换。
汽车轮胎吃胎继续使下会造成轮胎偏磨欧亚体育,导致轮胎报废快,严重会导致爆胎。
要经常检查U形栓是否紧固到位,注意拉杆保养,特别是新挂车首次拉货或者运行1000公里时候一定要检查U形栓与拉杆。 没有按照气压标准充气也是轮胎异常磨损主要原因之一,气压低,轮胎向里弯曲,产生“桥式效应”,轮胎边缘严重磨损;
气压高,轮胎面中部磨损加快。 注意轮胎保养,经常定期进行轮胎换位,可以使轮胎磨损比较均匀,能有效延长轮胎寿命。
钢板弹簧安装错位,半挂车行驶过程中产生不良振动冲击,也会造成轮胎不正常磨损,要注意。 注意检查轮毂螺丝紧固情况,轮毂轴承松旷、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧汽车轮胎、悬架松动等会照成轮胎行驶中左右摆动,造成轮胎不正常磨损。 挂车制动系统不正常,如刹车气路不通畅、制动拖滞、ABS没好等也造成轮胎迅速磨损。
以上就是汽车维修网小编对于汽车轮胎吃胎什么原因 汽车轮胎吃胎怎么办 需要换吗?全部介绍了,对于汽车轮胎吃胎原因问题相信大家或多或少有了解了,
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