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小轿车买什么轮胎最好 小轿车用什欧亚体育么牌子的轮胎好

  问题一:汽车轮胎哪个牌子好 打算换轮胎时,首先要看自己对使用过的轮胎是否满意,如耐磨情况,胎侧是否太薄太软等。如果对自己使用过的轮胎满意,仍然可以选择这个牌子的轮胎。如果对已经使用过的轮胎满意,比如说不耐磨、胎侧起泡等,那么,此次换胎,就是重新选择的时候,可以选择自己认为满意的轮胎。如果只换一个轮胎,一定要选择和原来的花纹一样或近似的轮胎,否则,如果花纹差距太大,会影响车辆的使用性能,特别是在下雨积水的路叮,因为花纹不同,轮胎的排水量不同,可能会造成车辆的侧滑等情况,对驱动力和制动力都会有影响。米其林,锦湖轮胎,韩泰HANKOOK, 正新轮胎CST ,佳通这些品牌的轮胎是大家比较熟悉的,你可以去参考了解下买购品牌门户网上面轮胎行业的品牌排行榜,多做下对比.

  问题二:家用轿车有什么牌子轮胎好 普利司通,米其林,邓禄普,固特异,倍耐力,德国马牌 (性能价格不分排名),以上6个品牌随便买都是好轮胎,个人建议邓禄普(性价比最高),其次可以考虑普利司通的E系列节能轮胎。如果嫌贵的话可以考虑锦湖或者佳通,韩泰和横滨价格高不成低不就不建议购买!

  问题三:小车轮胎哪个牌子的好 没有最好的轮胎,只有排名最好的轮胎品牌。当米其林是F1赞助商时,它是轮胎界的老大,而普利斯通是第二的,现在普利斯通是F1的赞助商了,当然它也成了轮胎界的老大,米其林排在第二(从世界五百强排名可以看出),如果说到超级跑车的轮胎品牌,当然是倍耐力最好,像兰博基尼,法拉利,保时捷,奔驰,宝马等一些跑车都是选用倍耐力的。下面的内容你可以参考下:十大著名轮胎品牌排名 优缺点详解大PK

  下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。

小轿车买什么轮胎最好 小轿车用什欧亚体育么牌子的轮胎好(图1)

  相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。喜欢飚车的朋友,我觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!

  德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4、A6,奔驰C级E级,宝马3系;一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的,噪音不小。如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择。

  邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本控股,是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了,现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看出来,奥迪A8,奔驰S600,宝马5系X5X3,大众途锐,价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。曾经......

  问题四:现在汽车轮胎品牌排行榜上,哪个轮胎牌子好用? 排前几的都是可以的,比如固特异,一百多年的历史了,美国名牌,身边很多都用的固特异轮胎,基本都觉得很好。

  问题五:轿车轮胎哪个牌子质量好 大品牌质量都好,只是注重的方面不同。米其林,固特异筛选下。

  问题六:汽车轮胎什么品牌的好? 对于SUV是英文Sports Utility Vehicle的缩写,即“运动型多功能车”。而对于这种车型轮胎主要有三类:HT、AT、MT,它们分别代表高速铺装路面、全地形、泥地三种使用取向。HT的胎壁胎冠较薄,胎纹较细,胎质较软,基本上就是加大码的轿车轮胎,非常适合城市与高速公路的柏油路面行驶。而AT轮胎则是个中庸分子,在柏油路面走起来不吵、磨损得也不快,在烂路上走又不易被钉子扎到,爬沙坡过泥路也轻松。MT则是另一个极端,公路上的噪音、磨耗、稳定性安全性全然不顾,它关心的只是在湿滑的泥潭里能否拉动几吨重的车身。

  SUV轮胎比较好的牌子是固特异和倍耐力,SUV分为普通越野胎、城市越野胎和全天候越野胎。也就是上述轮胎型号,城市越野胎的特点是花纹比较细密,轮胎比较耐磨适合跑城市及告诉道路。相对来说全天候越野胎的花纹较大,抓地力强,但是磨损较快,可能会不大适合城市路面。

  倍耐力轮胎是意大利倍耐力公司的产品。倍耐力(Pirelli),倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一,1872年创立于意大利,是全球第五大轮胎制造商,目前倍耐力公司有全球24家工厂。

  问题八:汽车轮胎什么牌子又便宜质量又好 你好朋友,根据你所提出的这种要求欧亚体育,推荐使用,那种合资品牌的轮胎,比如韩泰登禄普和玛吉斯,性价比都是比较不错。希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我

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  问题九:哪个牌子的轮胎好 具体说哪个牌子的轮胎好或者不好,挺难的,毕竟轮胎的品牌还不少,想了解哪个牌子的轮胎好的话可以看一下轮胎排行榜,比较有说服力。像米其林、普利司通、固特异、韩泰都是排行前十的轮胎品牌,米其林舒适感度高、质量好,但价格比较贵;普利司通很耐磨,但舒适度欠佳;固特异也很耐磨、胎硬,但价格也偏高。韩泰相对前几个性价比较高,口碑质量都还可以。像现在奥迪、奔驰、宝马之类的品牌车,它们都原配了韩泰的轮胎,配备的高性能韩泰轮胎可以降低噪声和减少阻力,操控性和舒适度很不错,韩泰这个牌子也有七十多年的历史了,也算是老牌子了。

  问题十:小车轮胎哪种牌子的比较好 轮胎是一辆车的基本组成部分,实际上上它和发动机一样,一直以来都是汽车品质的象征之一。当今的F1比赛第一比的是车辆的引擎,第二则是看米其林和普利司通谁的轮胎性能更加优异。当然了,民用车辆对轮胎的要求远没有F1那么苛刻。但是因为制造和研发能力的不尽相同,各厂商生产轮胎的品质也是有着天壤之别。 其实按照现在的市场销量来看,普利司通和米奇林是世界上销量最大的两个品牌。再往后便是固特异、邓录普、大陆(马牌)、横滨、东洋等一些品牌,近些年随着韩国车的畅销,韩国产的韩泰 锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎我都曾经接触过,他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话,那么米奇林 邓录普 倍耐力和大陆(马牌)当之无愧的属于第一集团。而固特异、石桥、横滨则属于第二集团军。日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看,倍耐力售价最为高昂,韩泰则是最便宜的。 从这些轮胎在欧美原配车的情况来看,米其林最受欢迎。几乎所有的标志、雪铁龙和雷诺的部分车型都是原配米奇林。德国车中的奔驰、奥迪、大众也大量采用米奇林轮胎。可以说,米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过。欧洲的另外一个品牌,大陆(马牌)则成了另外一款豪华名车-BMW宝马的原车胎,VOLVO和部分雷诺的车型如梅甘那等也是采用了马牌,陆虎也是它的合作伙伴之一。还有就是邓录普,它也是奔驰和宝马的供应商之一,在奔驰的许多型号以及宝马的X5 、7系列中也经常采用。倍耐力则是奔驰跑车、保时捷跑车等豪华车的供应商。这几种轮胎共同的特点就是性能优异,价格也比较高,其中邓录普虽然是日本厂商,但是原本的出身却是英国,在欧洲也有许多研发中心,也在欧洲生产,几乎就变成了一个纯粹的欧洲品牌。邓录普在日本的另外一个牌子是住友,但是住友和邓录普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车制造商被福特和通用控股。比如欧宝和VOLVO等,他们选用的牌子比较复杂,米其林、固特异、大陆等等都有。原产于美国的车辆,固特异原本是普遍的原配轮胎,但是现在石桥和米其林的销量这些年来大有赶超之势。至于日本,不用多说,三菱车的原配轮胎一般都是横滨,日产、本田、丰田的中低端型号使用普利司通,高端型号和越野车使用邓录普。比如我们常见的雅格和佳美使用普利司通,但是里程和皇冠、凌志(现在改名字叫雷克萨斯)以及霸道(普拉多)陆地巡洋舰等都是采用了邓录普轮胎。 国外的产品说了这么多,总算要说一下我们大家比较关心的国产车情况了。上面提及的轮胎制造上,除了倍耐力和大陆(马牌)等少数几个品牌之外,其他的都在中国设立了工厂和研发中心,可以说大家的选择余地很大。当然了,这些轮胎在中国生产,除了中国轮胎市场非常广阔之外,肯定也是看准了中国汽车制造市场生产的一片繁荣。于是,进军原厂配胎也是他们的重要业务之一。 先来说一下,目前市场上存量最大的一些轿车。桑塔纳、捷达、富康是我们熟悉的老三样,在这些年里经历过了无数次的降价。但是原车使用的固特异轮胎的品质一直不错,不过从2003年开始后,桑塔纳换成了韩泰轮胎汽车轮胎,韩泰轮胎的性能,这样说吧,和我们国内厂商生产的如佳通等品牌相比,几乎没有任何优势,但是相对于固特异则是差了不是一丁点了。2004年的捷达将轮胎规格从185/60/14更换成了更高的195/55R15,好像是升级了,但是品牌档次一下子下来了,成本大大的降低。倒是富康比较实在,还是采用了固特异作为原配。不过,原配胎规格实在一般,已经跟不上现在的形式了。 轮胎的档次高低除了看制造工艺之外,还要看轮胎的扁平率,扁平率越低质量越......轿车用什么轮胎最好

  轿车要使用什么样的轮胎,这取决于轿车的型号,使用环境,期望的性能等。一般来说,适合轿车的轮胎应具备抓地力强,抵抗风阻小,减震性能好,耐磨性能高等特点。常见的轿车轮胎包括有:旅行轮胎、低碳轮胎、耐磨轮胎、高性能轮胎等等。小轿车轮胎哪个牌子质量好?

  日本不仅在造车方面有很高造诣,在生产周边配件上也有一手,普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品,在全球24个国家拥有生产基地,销量占世界总销量的1/4,希望它别步高田气囊的后尘。

  米其林应该是全球知名度最高的轮胎品牌,在全球有69个加工厂,还拥有自己的橡胶种植园,米其林轮胎最大的优点就是减震效果和舒适性,虽然价格有些偏高,但性能绝对靠谱,很多豪华品牌都会选择米其林。

  固特异也是一个历史悠久的轮胎品牌,1970年,登陆月球时所用的太空车轮胎,就是固特异所研发提供的,固特异轮胎的耐高温性和抗腐蚀性,都是顶尖水平,在超跑品牌中特别吃香,也是众多改装车玩家的最爱。

  1871开始马牌就开始涉及轮胎业务,时至今日已经发展成为欧洲最大的轮胎品牌,旗下轮胎最大的优点就是低噪音和耐磨性,但舒适度不怎么样,一些注重舒适豪华的品牌不太喜欢,适合那些偏经济实惠的品牌。

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