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　　载着同一辆车、跑着同样的路，你是否觉得四个轮胎的磨损应该是均匀的？ 但如果细心观察，很多时候，会发现爱车的轮胎磨损情况各不相同。有的轮胎只有中间部分严重磨损，有的只有胎肩被路面过度伤害，有的只是一侧磨损明显…… 和路面较劲死磕是轮胎的工作内容，磨损则是其难以避免的职业伤害。 但如果轮胎出现异常磨损，其士们可要当心了，这可不是平平常常的“职业病”——它们不仅会给缩短轮胎寿命，导致它提前下岗，可能还是汽车故障的重要信号，因此不能等闲视之。 然而，轮胎异常磨损的现象并不单一化。 那么，生活中有哪些常见的轮胎异常磨损情况？为什么会出现？又该如何解决？ 本期米工在线轮胎保养，且听米其林工程师为各位其士解疑释惑，还有实用的解决之道相授，一起来看看。 轮胎胎面中央部分早期磨损 ?主要原因：轮胎胎压过高。不少人都觉得提高胎压可以减少轮胎与地面的接触面积，是省油之举。然而，米其林工程师并不推荐此做法。因为胎压过大时，轮胎变形加大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，会形成早期磨损。 ?解决方案：定期检测胎压，将胎压维持在车厂的推荐值上。想了解更多胎压知识，可前往米其林乘用车轮胎官方微信（以下简称“米其林官微”），在自定义页面输入“胎压”，胎压的一般问题在这里都能找到解答。 轮胎胎肩磨损过大 ?主要原因：由胎压不足或者长期超负荷行驶造成欧亚体育。当轮胎充气量不足或负荷重时，轮胎与地面的接触面增大，使轮胎的两边与地面接触工作增多，从而导致磨损加剧。 ?解决方案：保持合适的胎压。胎压多少才是合适的呢？前往米其林官微，工具箱旗下“养护有方”栏目，“胎压过低更易爆，到底多少最合适？”文章能为你释惑。 轮胎的一侧过度磨损 ?主要原因：前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎外部边缘会过度磨损；当前轮的外倾角过

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