欧亚体育汽车轮胎的日常保养六大建议

　　Michelin TCRA China Product Marketing 2006 轮胎的日常保养六大建议 一.经常检查轮胎气压 至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。如果气压减少过快,请查明原因(例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。 请谨记:必须使用充气压力正确的轮胎来驾驶车辆 气压极度不足导致轮胎最终 “爆胎” 气压必须按照轿车生产厂家指定气压,此充气标准通常能在如下地方找到: A.车辆用户手册。 B.轿车驾驶座车门旁边的标贴。 C.车厢驾驶座旁的储物抽屉。 D.油缸盖小门。 车门旁 油缸盖小门 储物抽屉 豆丁完全解决方案，1000W高质量文档+1天上传5W文档通过率8成==1年后月被动收入5W以上，全套解决方案售价仅8W元，有意请联系扣扣709604208 豆丁完全解决方案，1000W高质量文档+1天上传5W文档通过率8成==1年后月被动收入5W以上，全套解决方案售价仅8W元，有意请联系扣扣709604208 豆丁完全解决方案，1000W高质量文档+1天上传5W文档通过率8成==1年后月被动收入5W以上，全套解决方案售价仅8W元，有意请联系扣扣709604208 豆丁完全解决方案，1000W高质量文档+1天上传5W文档通过率8成==1年后月被动收入5W以上，全套解决方案售价仅8W元，有意请联系扣扣709604208 豆丁完全解决方案，1000W高质量文档+1天上传5W文档通过率8成==1年后月被动收入5W以上，全套解决方案售价仅8W元，有意请联系扣扣709604208 豆丁完全解决方案，1000W高质量文档+1天上传5W文档通过率8成==1年后月被动收入5W以上，全套解决方案售价仅8W元，有意请联系扣扣709604208 二.避免撞击障碍物 车辆高速行驶时,如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,这可以造成胎体帘子布断纱,轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包(见右图)。严重的话,会造成轮胎胎侧破裂,轮胎突然泄气。 请谨记: 驾驶车辆时请注意力集中,如看到前 方障碍物(例如:坑洞)请提前作出反应尽 量避免撞击障碍物,如无法避免的话,请尽 量减速通过。对于扁平比低的轮胎尤其 需要注意 胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置设有磨损指示标志(见右图)，轮胎磨损至此磨损指示标志时，轮胎必须被替换。使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时是很危险的,因为排水性能已大大降低了,从而会严重影响湿地抓地力。 三.轮胎磨损至磨损指示标志,应停止使用 所剩沟深高于1.6mm (显示良好的湿地抓地力) 所剩沟深低于1.6mm (显示无抓地力) 四.车轮定位和平衡 如果您的轮胎磨损不均匀，例如:轮胎胎肩磨损过快于胎面其余部分,或者如果您发觉车辆过度抖动的话，那么车轮可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命,而且影响车辆的操控性,可能会出现危险。 请谨记:请定期检查车轮定位和平衡 五.防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎 由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、碳氢化合物等化学物品接触,否则会造成腐蚀、变形、软化等。停车时,建议将车辆停于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。 六.轮胎调位 由于驱动轮的位置(前驱动或后驱动)和转向轮等因素,轮胎前后轮的磨损是不一样的,所以为了获得最佳的轮胎磨损状况及更长的使用寿命,轮胎调位是必须的。参考车辆制造商提供的使用手册有关轮胎调位的指导。如果车辆使用手册上没有说明的话,请按照如下建议: 对于安装了四条新的同一规格的无方向性花纹或 不对称花纹的轮胎的前轮驱动的车辆来讲,第一次调位 应在轮胎使用到10,000公里时进行。 第一次调位的目的是为了避免高低不平的磨损或平衡前后轮的磨损，请按前后交叉方式进行调位：  第二次调位:为了平衡前后轮 的磨损,从第二次调位开始每 10,000公里按下列方式调位： 对于安装了四条新的同一规格的无方向性花纹或 不对称花纹的轮胎的后轮驱动和四轮驱动的车辆来讲, 第一次调位在轮胎使用到10,000公里时进行。 请按前后交叉方式进行调位： 如果车轮定位良好的话就不需要进一步调位了 对于安装了四条新的同一规格的方向性花纹的轮胎的 车辆来讲(不论前驱,后驱还是四驱车辆), 每8,000-10,000公 里时,请按照如下方式进行调位: 请谨记:当方向性花纹的轮胎调位时欧亚体育，需要特别注意。须仔细观察胎边显示的表示车轮旋转前进方向的箭头,调位后须确保轮胎旋转方向的正确。 需要指出：通常前后轮胎的气压是不同的,您在换位后应按轮胎所在位置调整气压。 对于前后轴安装不同规格的轮胎的车辆来讲(方向性花纹 的轮胎除外), 请按照如下方式进行调位: 安全进一步米其林的贡献-产品角度 由米其林1998年发明的PAX系统，提高了驾车安全性、舒适性及操控性之间的平衡，显著地改善了轮胎性能,节能省油。即使轮胎缺气或爆破后，带有轮毂的车轮也不会脱离开来，使汽车仍能以每小时80公里的速度行驶200公里，全面保护驾驶者及乘客的安全。 支撑环 轮胎 气压预警装置 轮辋 ZP=Zero Pressure(零气压)米其林把此轮胎称为ZP轮胎轮胎胎侧上有ZP的标记 MICHELIN ZP? 自我支持的零气压续行轮胎 即使在轮胎零气压的情况下,ZP轮胎利用自身加固的胎边结构仍然能够支持负载,令车辆以最高80公里/小时的速度在轮胎零气压情况下行驶可高达80公里。 ZP轮胎的优点 : 1)方便 允许司机在轮胎没有气压的情况下可以继续行驶 2)安全 避免一旦轮胎突然漏气由于车辆失控,造成危险 3)强壮 抵抗路面上的危险物的冲击 4)气压监控 及时通知司机轮胎漏气 米其林集团旗下的Kleber品牌于2003年6月在欧洲推出了Protectis防扎破漏气的轮胎，并取得了很好的市场反馈。由于轮胎被扎往往会发生在夜间轮胎保养、雨天、高速公路等时间或地点，对驾车人及乘客的安全造成威胁，因此，Protectis的推出提高消费者出行的安全。Protectis是米其林开发的专利产品，是一种涂于轮胎内部气密层的化学物质，胎面被扎破后能防止漏气。对于直径小于4.7毫米的扎钉其防护的可靠性可以达到90%，也就是说通常情况下轮胎胎面97%的扎钉都可以得到解决。 防扎破漏气轮胎 米其林于2004年冬季所推出的X-ICE冬季轮胎是专门针对冬季寒冷气候条件下,冰雪、湿滑等恶劣的路面环境而设计，其领先的技术大大增加了轮胎在冬季复杂路面上的稳定性和可操控性，全面提升安全性能，让驾驶者尽情体验冰雪路面上的安全驾驶。 X-ICE 冬季轮胎 2005年在上海车展所推出的概念轮胎---米其林无空气轮胎使汽车行驶更加舒适安全，因为轮胎的弹性特质从纵向、横向及垂直方向得到了控制,更重要的是无需检查轮胎气压。 为了“安全进一步”米其林公司在产品技术方面不断创新 Michelin TCRA China Product Marketing 2006

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