韩泰轮胎正在扩大对奥迪纯电动车型的轮胎业务,继奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback和奥迪e-tron GT之后,新推出的奥迪Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron也采用韩泰轮胎作为原装配套轮胎。作为较早投身于电动汽车专用轮胎开发和推广的全球知名轮胎公司,韩泰轮胎正在通过不断扩大电动汽车轮胎配套业务,推动可持续出行产业发展。
作为奥迪全新推出的纯电动SUV,Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron不仅拥有吸引人的设计,还对运动性能进行了全方位技术改进。为了将车辆的性能更好地传递到路面上,两款车型选择了专为电动汽车开发的韩泰Ventus S1 evo 3 ev(K127E)轮胎。
韩泰轮胎执行副总裁兼全球OE创新总部负责人Jeongho Park表示:“韩泰与奥迪作为长期合作伙伴,近年来共同实施了多个成功的项目。通过提供合适的电动汽车专用轮胎,我们将对奥迪的配套业务延伸到电动汽车领域,意义重大。通过扩大电动汽车轮胎业务,我们也将为快速发展的可持续出行做出更大的贡献。”
电动汽车因为自身特点,对于轮胎有着与燃油车不同的要求。滚动阻力小、自身重量轻、重载能力高,这三个特性对于电动汽车轮胎尤为重要,因为它们要发挥电动汽车瞬间爆发高扭矩的性能特点,同时帮助车辆提升能效、追求更高的续航里程,而且要安全承载因为动力电池形成的更高车重。
为了满足这些特性需求,韩泰在Ventus S1 evo 3 ev(K127E)上采用了高性能纤维制成的双层胎体。它提供了高稳定性,并且减少了轮胎自身的重量。韩泰K127E使用的胎面橡胶也针对电动汽车的需求调整了配方,无论在干燥还是潮湿地面上都确保良好的抓地力,输出高扭矩,同时滚动阻力也实现了进一步优化。
奥迪Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron使用的是19-21英寸的韩泰K127E轮胎。其中,20和21英寸轮胎的胎圈处使用了额外的钢丝加固,进一步提高了侧壁刚度。这样的设计除了能确保轮胎与轮毂更精确的结合,也带来了更好的运动性和即时转向反应。
配套两款车型的20和21英寸K127E轮胎还标配了韩泰SEALGUARD®自动修补技术,在轮胎内部涂有一层自补胎黏性材料,当胎面遭遇扎刺时,胎体能自动密封直径不超过5毫米的刺孔,令轮胎保持性能,旅程得以继续。使用SEALGUARD®技术的车辆不再需要携带备用轮胎,欧亚体育入口释放了车内空间,也省去了在路边更换备胎的麻烦。在具有安全优势的同时,韩泰SEALGUARD®技术并不会对轮胎舒适性产生不良影响,因为轮胎的基本结构与没有使用SEALGUARD®的版本是一致的。
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