欧亚体育汽车轮胎保养技巧

　　冬季也要适当增高胎压。冬季室外气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。但也不可过高，否则会大大降低轮胎与地面的摩擦，制动性能减弱。

　　修补过的轮胎不要安装在前轮，也不可在高速公路上长时间使用。当胎侧损坏时，因胎侧比较薄且在使用中是轮胎的变形区域欧亚体育，主要承受来自轮胎内气压的周向力较大，故应更换此轮胎。

　　有人将轮胎比喻人穿的鞋，这未尝不可，不过未听说过鞋底出现爆裂会出人命的故事，而轮胎爆裂导致车毁人亡的消息则是时有所闻。有统计数据表明，高速公路上的交通事故中，由爆胎引起的事故占70%以上。从这一角度看，轮胎对车辆的重要性远远超过鞋对人的重要性。

　　据一项数据显示，我国高速公路发生的交通事故46%是由轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项占轮胎事故总量的70%以上。在天气炎热的季节更是轮胎爆胎的高发季节。

　　备胎一般都放在后备厢里，后备厢内又常常存放机油等油品。轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀，轮胎沾到油后，很快就会发生胀蚀，这会大大降低轮胎的使用寿命。因此尽量不要把油品和备胎放在一起。如果备胎已经沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

　　每次检查胎压时，不要忘了检查备胎。且备胎的气压要充得相对高一些，以免日久跑掉。

　　轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压，而且轮胎气压随温度的变化而改变，温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07～0.14公斤/平方厘米;气压必须在轮胎冷却时测量，而且测量后务必将气门嘴帽盖好。请养成经常使用气压表测量气压的习惯，不要凭肉眼判断。有时气压跑掉许多，轮胎看上去却并不太瘪。每月应至少检查一次气压(包括备胎)。

　　近日，徐先生将车开到4S店保修的途中忽然发生了轮胎漏气。维修人员经检查后，发现他的轮胎表面没有任何能戳穿车胎的硬物，据维修人员猜测，可能是前段时间他将车开去路边的维修店时，充气太满、胎压过高的缘故，高速压过障碍物的时候引起了爆胎。

　　而用户在出行前往往仅对发动机、刹车、转向、灯光等进行检查及保养，却忽视了对轮胎的检查、维护，这样做给行车安全埋下了一定的隐患。本文总结了使用轮胎的十忌，希望能为您的有车生活提供一些帮助。

　　轮胎的结构、强度、以及使用气压和速度是经过厂家严格计算确定的，不遵来自标准而超载使用的轮胎会影响其使用寿命。根据有关部门的实验证明：超负荷10%时轮胎寿命降低20%;超负荷30%时轮胎滚动阻力将增加45%-60%，同时燃油消耗也会增加。同时超载本身就是交法所严格禁止的。

　　汽车在行驶过程中，行驶路面千差万别，胎纹中不可避免地会夹杂碎石子轮胎保养、钉子、铁屑、玻璃碎片等异物，如不及时清除，时间长了，其中有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”，卡在花纹中越陷越深，当轮胎磨损到一定程度后，这些异物甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。

　　车辆在使用过程中，假如跑了10万到8万公里以后，用户会把备胎当成好的轮胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样是绝对不可取的。因为使用时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不安全。

　　车胎坏在路上了，车主们一般都会换上备胎，有的车主就不记得还要把备胎换下来了，忘了备胎只是“有备万一的轮胎”。

　　当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意，同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。

　　各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定，请遵循标示，千万不可超出最高值。气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆破胎面;张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂;轮胎抓地力减小，刹车性能降低;车辆跳动，舒适性降低，车辆悬挂系统容易损坏。

　　轮胎气压不足会导致轮胎过热。低压使轮胎的接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨耗，缩短轮胎的使用寿命;增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦，引起胎唇损伤，或者轮胎与轮辋脱离，甚至爆胎;同时会增加滚动阻力、加大油耗，而且影响车辆的操控，严重时甚至引发交通事故。

　　提示三：如果在您准备开车之前，轮胎就已经漏气了，但您上路之前并未察觉到，则上路之后首先您会感觉到方向盘打起来变得比平常重﹙前轮﹚，随着速度的提升，直行方向变得非常难以掌握﹙前轮﹚，甚至会屡屡歪向漏气的那一边；而如果是后轮漏气的话，那么车尾的左右滑移也一定会让您感觉得到。

　　当发现自己轮胎漏气，请千万不要惊慌，稳定地将车辆靠向安全的路边，然后下车检视状况，接着，如果车上备有打气筒的话，可以先试着将漏气的轮胎充气。如果充饱气之后不会很快再漏气的话，就可以直接开到修车行，请他们详细检验此轮胎，确认漏气原因，并完成必要的补救措施。如果没有打气筒，就得从行李厢拿出备胎、扳手与千斤顶；先用扳手将车胎的螺丝松开，再用千斤顶将车子架高，最后再更换轮胎，将备胎锁回去时，锁紧螺丝时，请记得要以对角线的顺序锁螺丝。

　　如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况、这表明轮胎经常处于充气过满的状态。这也不利于轮胎的保养，反而加速了轮胎的磨损。解决办法首先一定要检查一下压力表是否精确、调整好压力。须知只有高速行驶或载重行驶的时候。才需给轮胎过分充气，而在一般状态下则大可不必。

　　轮胎上的温度等级非常重要,它代表的是保养得当的轮胎散热能力，而且是在控制下的室内试验车轮条件下。如果轮胎达到了美国运输部（DOT）规定的最低性能条件，其等级为“C”级。“B”级和“A”级则表明轮胎高于DOT规定的最低性能。所有轮胎均须达到联邦机动车辆安全标准109中规定的最低136mkph的速度要求。

　　提示一：每次洗完车之后，胎边整个涂抹一遍可以保持橡胶弹性的轮胎腊，让橡胶滋润一下，不仅看起来乌黑美观，还有实际的保养功效。

　　提示二：建议您可以到汽车材料行买一个胎压计，并定期量测胎压。通常来说，以一辆搭载195/60R15车胎的2.0升中型车来说，前后轮胎压约保持在2.2到2.4公斤/平方公分即可。常常会要多人乘载、或是乘载大量物品的汽车，胎压数值就必须要比正常值再多出0.1到0.2左右。另外，胎压数字适中即可，千万不要打到过高。如果是在夏天、或要上高速公路长途行驶，也应该将胎压适度提高，以便帮助轮胎散热。欧亚体育欧亚体育