欧亚体育轮胎还有这么复杂的保养？是要坑钱还是保命？

　　在我们日常的用车养车生活中，“动平衡”和“四轮定位”可以说是每一位车主都逃不开的保养项目。不过，关于这两个项目，真正了解的车主并不多，有的换完轮胎后进行，有的一年半载才做一次，到底哪个才是正确的呢？下面，我们就带着这些问题来了解一下“动平衡”和“四轮定位”，看看这两个保养项目的作用和保养周期是多久。

　　有时候我们会感觉到车辆在高速行驶时，轮胎出现抖动的现象，而且车速越快，车辆的轮胎抖动越厉害。这种情况是因为轮胎在使用过程中磨损不均衡，导致轮胎质量分布不均，车辆的轮胎动不平衡造成的。为了避免这种不平衡现象或是消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个过程就是我们常说的动平衡。

　　车辆轮胎不平衡，会出现车身抖动，且抖动的频率和车速成正比，车速越快抖动的越厉害，影响驾乘的舒适性。此外，还会导致轮胎不正常磨损，影响轮胎的使用寿命和安全性，甚至有可能会导致轮胎轴承不正常磨损。

　　严格来说，只要轮胎轮毂拆装过，就需要做一套动平衡。也就是不管您是换了轮胎还是换了轮毂，还是补了胎，都需要做一次这个轮子的动平衡。当然，如果你在行驶时有抖动、抖动现象因为车速越高而越严重的情况发生，那基本都是有问题，那就要对轮胎动平衡检查了。

　　所有汽车车轮、转向机构、前后轴都有固定的位置以及角度。但是随着行驶时轮胎的磨损以及行驶里程的累积，本来固定的位置角度数据就会被改变，即使微小的改变也会影响车辆行车的体验，严重的甚至会影响行驶安全。这时候，就需要通过调整四轮的参数轮胎保养，确保车辆保持良好的形式性能，这也就是我们说的四轮定位。

　　如果不做四轮定位，那车辆的轮胎会出现偏磨、吃胎、异常磨损等，最明显的现象是车辆出现跑偏等情况。

　　当发现车辆的方向转向变得沉重、发抖、跑偏、不正、不归位等状况，就需要进行做四轮定位校准。此外，如果卸下轮胎后或者架起车辆后，有偏磨等异常磨损时也需要做四轮定位欧亚体育。最后是如果车辆发生交通事故，车轮底盘悬挂受损，这会导致车轮定位参数发生变化，车修好之后，也要进行四轮定位重新校准。但是在自检之前，要确保轮胎胎压正常，不然也会影响车辆的行驶，也影响了对车辆的错误判断。欧亚体育欧亚体育