中汽中心联合途虎欧亚体育app养车推出专业轮胎评价体系

　　近日，轮胎“超级金牌评测”榜单正式揭晓。首期榜单汇集国内外十大知名品牌轮胎，通过全流程公正、专业测试，客观展示轮胎在实际驾驶场景中的真实性能信息，为消费者提供更权威的轮胎选购依据。

　　本次超级金牌评测由中汽信息科技（天津）有限公司与途虎养车主办，中汽传媒（天津）有限公司承办，中汽研（广州）检验中心、中汽研（昆明）检验中心、中汽零部件（天津）有限公司进行技术支持。欧亚体育网址

　　近年来，国内市场涌现出的轮胎品牌众多，同时花纹型号多样、产品质量参差不齐，消费者在选购高性能轮胎产品时需要专业、便捷指引。

　　依托平台脱敏数据及分析，途虎养车敏锐捕捉到消费者对于出行安全、静音的极致化诉求，综合轮胎讨论热度和销售表现，优选出10款国内外产品参与本次测评。轮胎“超级金牌评测”结合中汽中心专业的测试能力，从车内匀速噪声、干地紧急制动、湿地紧急制动、干地紧急避险（麋鹿测试）等8大维度出发，评选出安全性、静谧性、节能性、操控性能成绩优异的产品。

　　在具体测试中，主要参考欧盟轮胎标签法ECE R117《关于轮胎在滚动噪声排放和/或湿表面粘附和/或滚动阻力方面的批准的统一规定》、国家标准GB 21670-2008《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等国内外标准展开工作。整个测试过程要求温湿度、风速、水膜高度等环境条件必须保持在规定范围内，模拟车主日常驾驶场景设置多种路面状况。专业车手配备VBOX、声级计、测试试验台架等设备，在低附制动路、性能路、噪声路等国家级试验场完成所有项目，以准确评估不同条件下轮胎的真实性能。

　　作为汽车与地面接触的唯一部件，轮胎对驾乘安全格外重要。新能源汽车车身更重、动力更强劲，对于轮胎的制动性能要求更高。在中汽中心测试中，德国马牌UC7的80-20km/h干地紧急制动距离、韩泰 iON ST AS的60-20km/h湿地紧急制动距离、德国马牌UC7的干地紧急避险最佳值实测成绩最优，分列干地紧急制动、湿地紧急制动、干地紧急避险排名第一，安全性能较高。

　　中汽中心是汽车评测国家队、权威第三方机构，欧亚体育网址拥有多年测试技术积累，以及国内领先的测试基地、国际领先的专业试验资源。

　　途虎养车作为线上线下一体化汽车服务平台，始终践行“正品专业”理念，凭借庞大的用户群体、密集的门店覆盖网络以及完善的供应链，已成为中国最大的轮胎零售商、轮胎企业最看重的第三方渠道之一。。

　　中汽中心和途虎养车双重三方平台身份，将确保测试全程专业、透明、公平和公正。通过标准一致的测试结果，双方将让消费者对不同轮胎产品的性能有更客观深刻的了解，服务于消费者的个性化选择。（李记）

　　站在新的历史节点上，中国航天科技集团一院长征三号甲系列运载火箭首任总指挥兼总设计师、中国工程院院士龙乐豪介绍了未来长征火箭发展的方向。

　　该公司牌楼500千伏输变电工程于11月25日正式投运，并在工程验收过程中首次应用无人机激光建模技术。

　　这一发现将有助于研发实蝇类害虫的新型控制方式，从而提升我国果蔬产业抵御这类害虫的能力。

　　协议紧扣“支持香港打造国际高端科技人才集聚高地 共同服务高水平科技自立自强”主题。

　　2日，第29届亚洲种子大会在海南三亚召开，大会以“潮起亚太 种业辉煌”为主题，由亚太种子协会主办，将持续至6日。

　　3日13时56分，欧亚体育网址长征三号乙运载火箭（以下简称“长三乙”）在西昌卫星发射中心点火升空，将通信技术试验卫星十三号精准送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。

　　近年来，从基础研究到成果转化、生产应用，香港在上中下游“全链发力”、促进“环环相扣”，发展新质生产力的战略愈发清晰，投入力度不断加大。

　　12月2日，南水北调中线引江补汉工程首台硬岩掘进机（TBM）“江汉先锋号”在土建4标8号平洞顺利始发掘进，标志着引江补汉工程正式进入TBM掘进施工新阶段。

　　山西省考古研究院日前对外公布了运城市夏县崔家河遗址考古发掘资料，该遗址属于距今5000余年的仰韶中期庙底沟文化，并出土一件同时期罕见的彩陶鱼纹盆。

　　近日，科学技术普及法修订草案首次提请全国人大常委会会议审议，这是科普法自2002年公布施行以来的首次修订。此次修订聚焦科普工作中的突出问题，强化了社会各界的科普责任，

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　　一件采集于内蒙古自治区阿拉善左旗的早白垩世恐龙标本被认定为窃蛋龙类恐龙新类群——百年鸳鸯龙。这一最新研究成果近日发表在国际学术期刊《白垩纪研究》上。

　　记者从中国气象局获悉，南极中山国家大气本底站（以下简称“中山本底站”）1日正式业务运行。这是我国首个境外大气本底站，将对南极大气成分浓度变化进行连续、

　　11月30日晚间，海南商业航天发射场圆满完成首次发射任务，验证了我国首个商业航天发射场在硬件、软件、人员等各方面已具备常态化发射能力。

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　　让年轻人在科技创新中“挑大梁”，要遵循人才成长规律和科研规律，在技术攻关中敢于给他们压担子，并对他们可能遭遇的失败给予一定的宽容度。