欧亚体育被误解的轮胎知识

　　随着汽车安全知识的普及，越来越多车主开始关注汽车安全的关键部件——轮胎。不过，很多车主对于轮胎的认识基本上停留在“道听途说”的阶段，轮胎知识来源可能是某论坛的车友张三和李四，又或者是某间维修店相熟的技师王哥和小吴。这就导致了车主们各自获得的轮胎知识都有差别轮胎知识，但却不能确定谁的轮胎知识才是可靠的。接下来我们谈到的这些轮胎知识，都是被很多人误解了的，大家不妨来看看自己是否也有类似的误解。

　　不知道从什么时候起，印在轮胎胎侧上的出厂日期成了消费者购买轮胎时都会关心的信息。在很多人眼中，轮胎也是有“保质期”的，购买轮胎就要尽量选择那些出厂日期比较临近的。

　　所有正规的轮胎品牌授权店，销售的都是在质保期内的全新轮胎，质量已经得到保证，并不会销售长时间库存轮胎，消费者不需要通过看出厂日期来选择所谓的“新鲜胎”；而翻新胎可以通过磨掉原有出厂日期进行窜改，消费者若贪便宜在网上购买轮胎，又不注意辨别，那么很容易会买到由库存轮胎甚至是旧轮胎处理而来的翻新胎，即使是看出厂日期也不能避免受骗。

　　我们经常能听到一种说法就是：这款XXX轮胎至少能跑4万公里。轮胎使用多久才需要更换，真的是由使用里程来决定的吗？这其实是一种很不严谨的观点，毕竟每辆车的使用环境、使用频率和驾驶者的驾驶习惯都不一样。因此，我们不能以使用里程作为轮胎是否要更换的判断标准。

　　轮胎使用寿命是由两个标准来衡量：一是花纹深度，二是使用年限。我们先来说说什么是轮胎的花纹深度欧亚体育。轮胎花纹沟槽里每隔一段距离，就会有一个小的橡胶凸起，这个凸起叫做磨耗指示点，它的高度是1.6mm。

　　另一个是轮胎的使用年限。轮胎厂商的技术人员建议，从轮胎安装在车辆之日起开始计算，轮胎使用年限尽量不要超过三年。

　　很多车主都知道轮胎需要定期互换位置，以保证四条轮胎的磨耗程度能尽量保持一致。那么应该如何互换位置呢？很多人认为是四条轮胎交叉互换位置，即左前右后换、右前左后换，但其实这样操作也是不正确的。

　　轮胎互换位置时需要遵循以下原则：驱动轮垂直换，例如左前到左后；非驱动轮对角换，例如右后到左前。后驱车同样是这个原理。如果是四驱车型或单导向轮胎的话，则是直接垂直前后换，例如左前到左后，右前到右后。轮胎互换的周期，建议为8000至10000公里。

　　这种说法把缺气保用轮胎“神化”了，它没有这么强。缺气保用轮胎就是俗称的“防爆胎”，其相对于普通轮胎而言，是在胎侧增加了抗疲劳耐高温结构。与普通轮胎一样，缺气保用轮胎也会被扎坏漏气，但是坏了之后还是要比普通轮胎更安全。

　　此外，还有一点需要我们注意，那就是缺气保用轮胎终身只能修补一次，如果再次被刺穿的话，那就需要更换新轮胎了。

　　为车辆更换轮胎时，并不需要把四条轮胎同时更换。轮胎是可以同轴更换的，例如同时更换前轴轮胎，只需要同轴使用同一品牌同一花纹的轮胎即可。

　　车主要切记不能只更换车辆同一侧的轮胎，比如左前和左后同时换，两侧轮胎花纹不一样的话会带来行车安全隐患。

　　这个轮胎知识也是被很多人误解了的，都以为轮胎宽度是指“轮胎的胎面宽度”。以205/55 R16这个轮胎尺寸为例，其中205的含义是“轮胎宽度为205mm”，而轮胎宽度也被称为“轮胎横截面宽”。

　　总结：圆圆的轮胎里，包含了相当丰富的学问，已经足够成为一门学科了。我们作为普通消费者，只需要了解清楚一些轮胎最基本的信息就可以了，比如本文提到的这些被误解了的轮胎知识。有了这些基本信息的积累，我们在选购轮胎和日常使用时，就能避免很多不必要的麻烦。欧亚体育